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                    硬刚杜卡迪,MV奥古斯塔完成3C认证直降10万

                    摩托家

                    说到意大利的超级摩托,大家第一个想到的肯定是杜卡迪,毕竟杜卡迪在奥迪爸爸的全力支持下,推广力度极大,外加泰产的政策让杜卡迪的产能充足,大街上能见度极高,总之一个词形容就是主流。而阿普利亚的中高端产品车型引进较少,而且造车更加纯粹,一切以性能为主,也并不热衷于造型设计,卤素灯泡+螳螂头已经很久了,并不是大多数人的菜;褂幸桓銎放圃虮聘癖惹傲秸吒,堪称摩托车中的艺术品,这就是MV奥古斯塔。

                    与杜卡迪的大批量生产不同,MV奥古斯塔的全世界销量只有杜卡迪的1/6,在中国想买台现车更是可遇不可求,再加上没有完成3C认证,所以就需要缴纳昂贵的单车验车费,使得MV奥古斯塔的价格非常高昂,奢饰品般的价格让很多人望而却步。

                    MV奥古斯塔具体有多贵呢,16年Brutale 800上市时新车价格为19.8万元,而在18年由于关税问题更是整整上调了6万元,达到了25.8万。要知道杜卡迪821只有13万出头,一倍的差价大家感受一下。说实话,奢侈品真的不是MV奥古斯塔的本意,它并不是像劳斯莱斯和宾利那样的奢华品牌,只是产能不足,再加上一直没搞定关税和3C认证问题罢了,久而久之居然被传神了,不知MV奥古斯塔是应该高兴还是无奈。

                    不过4月29日,MV奥古斯塔的一条官微让人精神振奋起来【感谢过去一年各位鉴赏家们对 MV 阿古斯塔 的支持。自 2019 年 5 月 1 日起,下列 2019 款 MV 阿古斯塔车型已完成 3C 认证,即将开始接受预定。同时我们将在全国范围开启新经销商招幕,让 MV 阿古斯塔进一步深入全国各地。

                    MV奥古斯塔首个 3C 车系,全新的19款Brutale 800 强势来袭,官方售价15.8万,直降10万。虽然依然比对手更贵一点点,但是相比之前的天价,真的可以用接地气来形容,神仙下凡了。

                    作为MV奥古斯塔家族中的入门车型,全新Brutale 800将性能和艺术感得以再次升华。反向旋转直列 3 缸引擎,配合标志性的风琴式 3 出排气,满足欧 4 排放,最大功率110hp(11,500rpm),最大扭矩 83Nm(7,600rpm),90% 的扭矩在3,800rpm 以前即可倾泻而出。

                    车架采用了轻质合金,与之完美融合的梯形油箱容积高达 16.5L。全 LED 椭圆形大灯、尾灯及转向灯,全新控制按钮及车把上新增了液压离合泵。得益于液压控制的滑动离合技术应用,全新 Brutale 800 还是同级中唯一装备有支持“升/降”挡的快速换挡系统(EAS 2.0)的产品 。随着电子油门的加入 MVICS(Motorcycle & Vehicle Integrated Control System 车辆集成控制系统),可以提供的多种骑行模式、油门响应、发动机制动控制等,且牵引力控制系统可实现多达 8 级可调。

                    全新 Brutale 800 的轴距增加20mm达到1,400mm,直径43mm全段可调的倒立式铝合金Marzocchi前叉,最大行程为125mm,后单摇臂,后避震单筒来自Sachs。前320mm双浮动刹车碟配合Brembo 4活塞辐射刹车卡钳,后220mm刹车碟搭配双活塞卡钳。ABS采用Bosch 9+,RLM(Rear Wheel Lift-up Mitigation) 防制动翘尾。轮胎为倍耐力Diablo Rosso III。



                    编辑:Tracy

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